解讀現今最先進的三種車前大燈技術

文章來源:恒光電器

發布時間:2014-01-08

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　　盡管氙氣大燈仍舊是現今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經開始越來越多的進入到人們的視野。而且非常值得關注的是，LED大燈的應用速度非常之快，它早就不是什么高端車型獨享的配置，在2013年里很多家用車也將這個配置引入進來，比如說奧迪新一代A3、新一代蒙迪歐、新一代奇駿等等，不僅如此，酒店led照明，寶馬更是第一個將比LED大燈更先進激光頭燈引入到了量產車。而除了燈具本身，燈具與其他技術的結合也是最新頭燈技術的一大看點，今天我們就來解析一下現今最為先進的三種大燈技術。

　　寶馬i8的激光前大燈系統

　　最大看點：照度達到每瓦170流明，長度僅有10微米，照射距離則是傳統LED的兩倍

i8的頭燈似乎跟LED頭燈沒什么兩樣，但實際上它使用了一套先進的激光頭燈

　　寶馬i8的頭燈設計是整車的一大亮點，不僅是纖細的造型很特別，更重要的是它后面的技術。這套頭燈已經不是現在流行的全LED大燈，而它已經用上了更超前的激光頭燈，只要是所在國家法律允許，i8都可以選配這套激光頭燈(美國法規暫時還不允許車輛使用激光頭燈)。

　　激光比LED更亮、照射距離更遠，但尺寸更小

　　從外觀上來看，i8的激光頭燈似乎與現在普遍應用的全LED頭燈沒有太大的不同，但在技術上，兩者卻有著巨大的性能差距。相比LED科技，激光技術的最大提升在于它的集成性，它僅有LED體積的百分之一，卻又具有其1000倍的亮度。寶馬i8搭載的這款激光燈的照度達到每瓦170流明，商業照明燈具，和傳統LED每瓦100流明相比，亮度增加了百分之七十之多。而照射距離則是傳統LED的兩倍。尺寸方面，這款激光的發光二極管長度僅有10微米，比目前小型LED短了一百倍。這樣就意味著使用激光頭燈的汽車不用像傳統汽車那樣一樣留出大面積的頭燈空間，設計師可以更加自由的發揮，恒光電器,照亮您的生活，所以我們看到i8擁有了一幅更加神采奕奕的“雙眸”，方形設計也呼應了寶馬最新的天使眼造型。

從左至右，氙氣大燈、LED大燈和激光頭燈的照射距離比較

　　除了極其緊湊的體積和極高的光照亮度，激光光源同時也具有高效穩定的特點，大約僅需要現今LED燈組一半的能源消耗，而這節約的能夠終究還是節省了燃油消耗。激光頭燈體積小、耗能更低卻又更加明亮的特性與強調節能的i8跑車可謂相得益彰。

　　對人眼沒有任何傷害，而且符合人眼視覺習慣

　　激光頭燈的性能確實十分優勢，但是眾所周知，行業資訊，激光由于具有能量聚集的特性，所以對人眼也會構成極大的傷害， led戶外照明，但是寶馬的激光頭燈卻完全不用擔心這一點。原因就在于寶馬的激光頭燈并不是直接以激光束朝車輛前方發射，而是先以三道激光束射向一組反射鏡片，經過反射后，激光能量將聚集在一片充滿黃磷(yellowphosphorus)的透鏡里，此時黃磷受到激光的激發，會發散出強烈的白色光芒，這束白色光芒再往后照在一片反光器上，最后往車輛前方射出一道明亮的白色光線。而這白色光線，對人和動物的眼睛并不會造成刺激或傷害，而且激光大燈的亮度色溫都經過研究，照射效果符合人眼的視覺習慣。最后需要指出的是，目前寶馬i8所搭載的這套激光頭燈并不是完完全全以激光為基礎的，因為它的近光燈依舊是以LED為基礎，只有遠光燈才是以激光為光源基礎。

激光頭燈內部組件

　　當然，寶馬的激光頭燈肯定不是為了i8混合動力跑車而專門開發的，早在2011年，寶馬便開始投入研究激光燈在民用車上的應用。激光頭燈的諸多優勢很有吸引力，它節能、體積小、能發出更亮的光線的特點不久具有環保和安全的優勢，而且設計師可以在頭燈設計上相比現在的頭燈設計以至于現今車輛的前臉設計可以有更大的突破。相信這款搭載在i8身上的激光頭燈只是個開始，寶馬未來會將這個科技配置在旗下其他車款，而下一款重磅車型激光頭燈的寶馬則將會是全新換代的7系列。

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