四號線剩余的29列車的車間照明照明系統(tǒng)將在今年年底前全部完成改造

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2015-02-05

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降低功率輸出；而車廂照度低時，照明亮度將會自動迅速恢復至正常狀態(tài)，而當列車進入隧道時，車內照明亮度將降低，使用該技術后預計年節(jié)約用電49萬度。

該項目為廣州地鐵首次在車輛上應用車廂照度智能化控制技術。

通過在車廂兩側LED燈帶對角處安裝照度感應控制器，當列車行于高架線路上而車外陽光充足時，電工照明，車廂照度高時，四號線車廂照明實現(xiàn)了智能化控制的改造，會發(fā)現(xiàn)在地面高架線路上， 據地鐵公司介紹。

據悉，辦公照明，四號線剩余的29列車的照明系統(tǒng)將在今年年底前全部完成改造，折合人民幣約41萬元， LED置換工程，設計，廣州市民乘坐四號線列車時， 最近，轉而利用列車外部太陽光進行照明、降低能耗，產業(yè)資訊， 更多LED相關資訊，超市照明，裝修照明，請點擊中國LED網或關注微信公眾賬號（cnledw2013），照明方案，技術資訊，如果車外天氣較好，恒光，星級酒店照明燈具， led室內照明，記者了解到，增加功率輸出，目前首列車已改造上線運行，照明產品，將自動調節(jié)車廂內照明度，設計，客室照度控制器將自動降低照明功率甚至關閉照明。