通用又開(kāi)始玩黑科技了 車燈想射哪里就射哪里

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2015-03-20

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 早在去年，通用就已經(jīng)將眼球追蹤技術(shù)運(yùn)用于車載系統(tǒng)中，用來(lái)監(jiān)控駕駛者眼球和頭部運(yùn)動(dòng)，照明資質(zhì)，質(zhì)量，通過(guò)眼睛閉合長(zhǎng)短和頭部停留位置和時(shí)間判斷是否存在疲勞駕駛，但通用似乎并不打算讓眼球追蹤技術(shù)這樣的黑科技止步于此，技術(shù)資訊，現(xiàn)在他們將其運(yùn)用到了車燈上，車主眼睛看哪，辦公照明，LED射燈，車燈就射哪。

　　這套名為Headlights的技術(shù)看看起來(lái)就像是一個(gè)加強(qiáng)版的手電筒，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前行車速度，地理位置以及交通狀況綜合分析車燈的照亮方向，LED-T5一體化燈管，眼球追蹤技術(shù)在這里起到的作用是辨別駕駛員眼球的移動(dòng)方向，照明資質(zhì)，然后車燈將通過(guò)步進(jìn)電機(jī)及時(shí)的對(duì)車燈做出調(diào)整，這要比簡(jiǎn)單粗暴的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈系統(tǒng)要人性化得多。

　　車主完全不必?fù)?dān)心自己眼睛是否太小或者車內(nèi)光線太暗，用來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的傳感器是一套紅外線和光電二極管，LED-T5一體化燈管，并按照每秒50次頻率反復(fù)掃描駕駛者眼球，并交給計(jì)算機(jī)處理，醫(yī)院led照明，同時(shí)車燈也會(huì)即時(shí)調(diào)整橫向和垂直位置，LED-T5一體化燈管，確保照亮駕駛者看到的任何地方。

　　其實(shí)要研發(fā)一套靠譜的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈系統(tǒng)本身就并不容易， LED置換工程，要考慮車速和車燈之間的轉(zhuǎn)向關(guān)系，Headlights的引入會(huì)讓這套系統(tǒng)變得更為復(fù)雜，國(guó)內(nèi)資訊，母庸置疑會(huì)給車主帶來(lái)更大的便利。雖然通用并沒(méi)有給出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時(shí)間，技術(shù)資訊，ROSH認(rèn)證，但他們已經(jīng)在歐寶上展開(kāi)實(shí)車試驗(yàn)，以后夜間會(huì)車斗氣的時(shí)候，車主們真的可以大眼瞪小眼了。